Drive de flamme et conduit d'air résistant à la chaleur

Le retard de flamme et le conduit d'air résistant à la chaleur, qui peuvent fonctionner de manière stable dans des environnements extrêmes à haute température, sont généralement constitués de matériaux résistants à haute température spéciaux tels que le silicone, les fibres de verre, l'acier inoxydable, etc. Résolvez vos problèmes de ventilation et fournissez des services professionnels.

Paramètre (spécification)

Fonctionnalité et application

Caractéristiques du retard des flammes et du conduit d'air résistant à la chaleur: Peut fonctionner pendant de longues périodes à des températures allant jusqu'à 330 ° C, et peut même résister à des températures plus élevées.

Mury intérieur lisse: faible résistance au vent, ce qui est propice à l'amélioration de l'efficacité de l'administration.

Bonne flexibilité: petit rayon de flexion, facile à installer et à entretenir.

Résistance à la corrosion: adapté à une variété d'environnements difficiles.

Respectueux de l'environnement et non toxique: fait de matériaux tels que le silicone, qui répond aux exigences environnementales du retard de flamme: empêche efficacement la propagation des flammes, assurant la sécurité.

Détails

Matériau du retard des flammes et conduit d'air résistant à la chaleur: L'intérieur et l'extérieur sont généralement recouverts de tissu en caoutchouc et en fibres de verre à haute température, et peuvent contenir du fil d'acier élastique pour améliorer sa structure.

Processus du retard de flamme et du conduit d'air résistant à la chaleur: Il est composé par une vulcanisation à haute température, assurant sa stabilité dans des environnements à haute température.

Le retard de la flamme et le conduit d'air résistant à la chaleur sont utilisés dans la circulation à froid et à l'air chaud, comme les séchoirs de particules, les machines d'impression, les machines à air chaud et les compresseurs de l'industrie plastique. Il convient aux environnements à haute température tels que les émissions de déchets, le chauffage du moteur de voiture, les systèmes de circulation de l'air chaud, l'équipement d'aviation et l'équipement militaire.